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“蓉欧非”跨地中海多式联运线路首发

　　中新网成都10月1日电 (记者张浪)成都国际班列“蓉欧非”跨地中海多式联运线路9月30日从成都国际铁路港首发。一趟搭载液晶电视的班列顺利启运，标志着成都国际班列成功打通经土耳其衔接地中海、直达北非的全新跨境物流通道，亚蓉欧国际通道正式延伸至地中海沿岸及北非新兴市场。

首发的货物。成都国际铁路港供图

　　本次运输采用门到港一站式全程物流服务模式，全程依托成熟的国际联运链路开展运输作业。货物从成都国际铁路港始发，经铁路运输由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦阿腾科里、阿克套，穿越阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚第比利斯、波季等关键节点，跨境衔接土耳其伊斯坦布尔枢纽，最终通过地中海海运直达摩洛哥卡萨布兰卡港，构建起完整的亚欧非跨区域站到港物流链路。

　　此次首发的顺利推进，离不开国铁系统物流改革的体系支撑。作为2026年5月新挂牌成立的中国铁路成都局集团有限公司物流事业部下属运营实体，成都铁路物流中心市场营销部全程参与了本次班列的国内段运输组织工作。依托物流事业部“大宗、白货、多式联运三大板块垂直管理+网格化服务覆盖”的全新运营体系，成都铁路物流中心针对本次测试货物的白货属性，联动多式联运营销部专属服务组提前制定运输保障方案，优先安排运力、简化通关衔接流程，为国内段稳定运输提供了坚实的铁路端保障。

　　据了解，此次铁海联运为精准匹配重点客户摩洛哥订单运输需求量身定制。成都国际铁路港投资发展有限公司统筹各业务板块协同联动，精准落实订舱、箱体调配、全程运输组织等重要环节，全程把控运输时效与货物安全，顺利完成首批货物发运。

　　此次新线路首发成功，是成都中欧班列深耕多式联运、创新南通道运营模式的重要突破。通过“铁路干线运输+远洋海运接驳”的组合运输模式，有效破解了四川通往北非市场物流渠道单一、运输成本偏高、链路不畅的痛点，为川内及西部地区货物开拓地中海、北非海外市场提供了全新、高效的物流解决方案，进一步丰富了亚蓉欧多式联运物流体系。

　　作为西部对外开放物流枢纽，成都国际铁路港经开区持续深耕中非跨境物流通道建设，不断完善中非物流运输网络。早在2022年10月，成都就开通“成都—汉堡港—卡萨布兰卡港”跨境线路；2024年2月再添“成都—南沙港—班珠尔港”运输通道；2025年6月开行“成都—巴塞罗那港—丹吉尔港”班列；持续拓宽川货出海、中非互通的物流路径，持续夯实四川对外开放物流基础。

　　下一步，成都国际铁路港将持续优化中欧班列南通道运营体系，细化完善土耳其伊斯坦布尔地中海铁海联运运输组织方案，持续丰富亚蓉欧通道多式联运产品矩阵。同时，将进一步深化与中国铁路成都局集团有限公司物流事业部的常态化协作，依托成都铁路物流中心的属地服务网络，推动跨境物流通道与本地优势产业集群深度融合，以高效物流赋能外贸发展，全力助力“蓉品出海、川货出海”。(完)

责任编辑：王琴